For people,For environment这是原本的文章标题，惜有点宽于是不能失望不了了之。广州车展前夕，不应厂商邀，我们参观了座落在铁人之城大庆、坐落龙凤国家湿地自然保护区的沃尔沃大庆工厂，这也是这座堪称沃尔沃全球最先进设备的整车工厂首次对外开放。　　11月初，沃尔沃汽车集团公布了针对中国大陆的全新生产战略。

依照规划，沃尔沃亚太成都工厂除了生产现款60系（S60L、XC60）产品外，后期将要升级生产线负责管理生产新一代60系车型；在浙江的台州工厂装备CMA平台，负责管理生产40系车型，当然还不会为吉利集团的LYNK CO代工；最北边的大庆基地则早早创建了中国第一条SPA生产线，早已构建了沃尔沃旗舰车S90长轴距版车型的量产，未来大庆工厂还将负责管理生产沃尔沃代表沃尔沃最奢华的90系车型的生产。　　老实说道每次去工厂参观都有点儿千篇一律厂区领导言无以称之为自己有了多少多少台先进设备、自动化亲率百分之多少多少。君知道ABB的机械臂、JIER的冲压机床，除非特差钱，一般车企都会上这些国际一线设备，只不过是数量多与较少、版本新与旧的区别。成熟期产线上热火朝天的生产情况与忙忙碌碌的员工让我们这帮闯入者感觉感叹有点儿影响别人工作，于是匆匆完结参观急忙走人。

　　这回大庆之旅有点变化，副总裁马顺利先生（Mark Gombeer先生的中文名字够接地气）仍然在特别强调自己工厂的以人为尊不仅是购车客户，更加要认同自己的员工与工厂周围的居民。这个正在茁壮中的工厂不会有什么新鲜玩意？　　为员工　　一般工厂提到自动化亲率时候都会特别强调速度或者良品率，马顺利却仍然在絮叨给员工减负这个事儿。都是领导，老外们在员工福利的考虑到上不得上告，都是用机器，在这儿就更加有了点人情味。　　拿喷涂线举例，我们都告诉沃尔沃所有车用于了环保阻尼材料替代沥青阻尼片（这玩意前两年实在太火，参看百度）作为红车身的减振材料，但这回我第一回看到它是这样涂到车身上一条自动传动带引入、两个ABB机械臂负责管理，几乎自动化生产。

理论而言这东西如果人工负责管理，以中国劳动力成本来看成本应当不会比用机械臂较低，为什么他们必要把瑞典SPA生产线原厂引进呢？。

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